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▲雪山隧道通車十年，隧道牆面驚現裂縫。（圖／高公局提供）
記者賴文萱／台北報導
國道5號雪山隧道自2006年通車啟用後，至今已過10年，近日被爆出隧道內牆面佈滿大小裂縫，最長甚至長逾2公尺。高公局今澄清，隧道內裂縫都有持續觀察、追蹤，其中28處內空變位監測並無明顯變化，監測結果變位約3mm以下，均在警戒值5mm以下，隧道安全無虞。
雪山隧道通車至今已經10年，但有民眾指出，雪隧南、北向隧道都出現很多裂痕，希望工程單位能重視，別拿人民性命開玩笑。高公局表示，為維護隧道安全，已辦理隧道機電系統總體檢，並依總體檢建議改善完成。現階段即將針對雪山隧道土木結構辦理總體檢，今年已開始，並完成總體檢規劃作業，預計明年1月開始進行總體檢作業，明年底完成，將依總體檢建議進行相關改善。
▲雪山隧道內牆面裂縫。（圖／高公局提供）
不過，根據高公局北工處比對今年度上半年定期檢查與去年度下半年定期檢查成果，雪山隧道襯砌裂縫並無明顯增加現象，裂縫寬度大於0.5mm的裂縫均已列管並完成補強；裂縫寬度小於0.5mm裂縫則持續觀察與追蹤。高公局說，隧道內28處內空變位監測亦無明顯之變化，目前監測結果變位約3mm以下，均在警戒值5mm以下，目前隧道安全無虞。
有鑑於雪山隧道的重要性，隧道內已裝設內空變位菱鏡、位移計、水壓計、流量計等監測儀器持續監測，並將歷年監測比對資料、設計竣工、維護、巡查等資料建置完整的隧道全生命週期管理系統，並訂定各類監測項目的警戒值、行動值。
▲高公局強調，雪隧內的牆面裂縫都有進行追蹤。（圖／高公局提供）
依養護手冊規定，每年均委請專業工程顧問公司進行二次定期檢查（步行目視)，每2個月量測隧道內空變位，每個月量測位移計、水壓計、流量計；颱風、豪雨（350 mm/24hr）暨地震（震度四級以上）後執行特別巡查作業，將監測結果及綜合歷年安全狀況進一步比對，一旦發現有任何異常數值或現象就會辦理會勘確認，必要時則進行維修補強作業，最近一次定期巡查與評估已在7月完成。
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